如果未來有一家公司完成了對電動車的顛覆，那么它的創(chuàng)新很可能來自最核心的部件——電池，當(dāng)前被廣泛采用鋰電池，其技術(shù)在10年來一直停滯不前。如果一輛電動車3分鐘就能充滿電還能帶你狂奔數(shù)百公里，那它一定會改寫交通工具發(fā)展史。未來的電動車行業(yè)，新技術(shù)、好服務(wù)才是車企縱橫市場不被淘汰的條件之一!電動平衡車只是技術(shù)上更趨于智能化、人性化、便捷化。經(jīng)過查詢大量國外資料，結(jié)合目前行業(yè)知名技術(shù)高層人員，作為平衡車的核心之一：鋰電池將呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢。

>

前幾年，在國家新能源產(chǎn)業(yè)政策的推動下，全國各地掀起了一股制造鋰電池的狂潮。鋰電池電芯與pack組裝企業(yè)一度得到400多家(包括新能源汽車用的鋰電池)其中涉足電動車用的鋰電池企業(yè)曾一度有200-300家之多。然而，轟轟烈烈的新能源制造熱的背后，核心材料如正極材料的隔膜、電解液以及軟包裝電芯用的鋁塑膜等嚴(yán)重依賴進(jìn)口，導(dǎo)致制造的鋰電池成本價格居高不下，同樣容量的鋰電池，其價格是鉛酸電池的三倍以上，導(dǎo)致市場推廣艱難。

近三四年來，經(jīng)過國內(nèi)鋰電池材料企業(yè)的努力，目前鋰電池核心技術(shù)在國內(nèi)市場已經(jīng)大有改進(jìn)，用于平衡車的鋰電池產(chǎn)能已國產(chǎn)化。目前，鋰電池包括充電器在內(nèi)的48v11Ah(采用18650圓柱形鋼殼，每顆電芯為2200mA，65顆電芯串并聯(lián))成組，價格不到500元，與鉛酸電池相比，具有性價比優(yōu)勢。這個價格已經(jīng)是鋰電池剛推向市場的1/3左右。由此可見，鋰電池逐步替代鉛酸電池不是一句空話。

與傳統(tǒng)充電站、充電樁相比，無線充電主要有以下特點(diǎn)：充電設(shè)施布置靈活。只需改造現(xiàn)有停車場、路邊停車位，就能給電動車充電，甚至可以把發(fā)射端埋在部分路面之下，屆時電動車可以在這些路段實現(xiàn)邊行駛、邊充電，不會占用過多城市空間;用戶使用更加方便。無需插入式電纜即可實現(xiàn)高速無線充電，不僅免去了傳統(tǒng)充電樁接線所需要的停車和等待時間，而且已經(jīng)出現(xiàn)的充電車道，更是從靜態(tài)無線充電向動態(tài)無線充電延伸，大大降低了用戶的固定位置充電時間，提高了電動車的使用率。比如電動方程式錦標(biāo)賽FormulaE賽道兩旁的接收板可在電動賽車疾馳而過的瞬間為其充電;充電過程相對安全。無線充電無火花及觸電危險，無積塵和接觸損耗，能適應(yīng)多種惡劣環(huán)境和天氣。

電池管理系統(tǒng)(BMS)

電池作為整個平衡車的能量之源，是安全保障的重點(diǎn)。對于電動車而言，電池爆炸、電池自然等狀況屢見不鮮。隨著電動車動力系統(tǒng)變得日益復(fù)雜，BMS需要執(zhí)行的功能增多，承受的負(fù)擔(dān)之重前所未有。一個優(yōu)秀智能的BMS方案不僅能夠延長電池的使用壽命，而且還有望延長汽車采用純電力驅(qū)動模式時的行駛距離。

以i-ROBOT的電池管理系統(tǒng)為例，i-ROBOT的BMS能為車身全智能調(diào)節(jié)充電，同時使用在線修復(fù)技術(shù)，加強(qiáng)電池24小時不間斷的維護(hù)，真正將電池的使用壽命提升50%以上：

●國際最先進(jìn)的進(jìn)口高倍率(最大10C放電)功率電芯

●電池電壓，電流信號的監(jiān)測，電池包溫度的檢測

●高精度的SOC估計

●多重安全保護(hù)機(jī)制：短路、過流、過壓、過熱的充放電完整控制

●-10℃~45℃的寬工作溫度區(qū)間

模塊化電池技術(shù)像積木一樣堆疊電池

模塊化電池系統(tǒng)由電池單元構(gòu)成的平板電池組件組成，能根據(jù)人們的需求被組合成不同尺寸和性能。電池模塊化技術(shù)，或者更確切一點(diǎn)，平板電池組件可以根據(jù)需要而擁有不同的電池容量、電壓以及尺寸。每個平板電池組件的電池單元數(shù)量和長度都可以不同。

電池設(shè)計的模塊化或許能夠創(chuàng)造一種新的、可交互的電池模式，這樣的電池既能夠在汽車中使用，也能夠在家居生活中使用，而無需重新設(shè)計和組建。

也許我們正是一個時代的見證者，在這個時代里，能源又一次要更新?lián)Q代，而為我們提供能源的未來大型電池，正是由最初那枚毫不起眼的小電池不斷升級而來的。

電動車的核心部件，直接決定了對電動車來說最為關(guān)鍵的續(xù)航里程。隨著新能源逐漸升溫，對電池行業(yè)的投入也越來越大，未來幾年，電池技術(shù)將迎來快速的發(fā)展，平衡車作為電動車的“智能先鋒”也將從中獲益匪淺。